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婴儿步骤Self-Driving-Cars

婴儿步骤Self-Driving-Cars

调速发电机激光雷达

图片来源:调速发电机激光雷达


我们大多数人花了很多时间从一个地方到另一个地方。将驾驶变成工作时间将增加数十亿生产小时我们的集体生活。工作时间可以被定义在许多方面。阅读你的孩子,看猫的视频,发短信但不打盹!汽车、航天飞机、渡轮、火车和出租车等帮助,但一般不用于郊区蔓延和线性停车场我们称之为高速公路。我们可以抱怨住房建设和缺乏基础设施或者我们可以考虑改进,可以帮助现在5到20年后。

开车时间变成了工作时间将增加数十亿小时…

我的第二件事。考虑到高(高入住率车辆)车道,限制使用拼车和环保的泡泡车。我们出售这些单独的拼车车道的旗帜下。我们得到了什么,最后,收费公路和横截面的汽车贴纸或转发器,个人可以绕过更快。我的科学调查统计的⅓拼车车道用户驾驶独奏。这并不是一件坏事,但可能会更好。

东海岸到西海岸

小样本大小但我使用的高速公路和公路分别在加利福尼亚和佛罗里达很好封锁的访问。有某些地方你可以加入或退出快速通道隔离,他们甚至在某些情况下。我们甚至有单独的立交桥坡道从一个钻石弄到另一个交换。

现在,让我们来看看一个稍微不同的社会实验。这些天我们有自适应巡航控制系统,这将有助于调整你的车辆速度,以确保你没有汽车的保险杠在你面前。现在,我们有技术让你在你的车道。GPS系统和你说话,这样你就不会错过一次。与三个选项,一辆汽车几乎可以一个封闭式巷本身直到时间司机合并到出口。称它为自动驾驶仪,超级巡航或下一个大事件。你有这个虚拟火车汽车松散连接的雷达和视觉系统在大规模生产。

waymo货车

图片来源:作者——这些Waymo货车会在自己的第一次。在这一点上,影子司机用于你的舒适和安全比试图阻止一个意外。

从这里需要的是一个工具,有能力向其他车辆周围如果它的意图。假设有闪烁的琥珀色灯前面和闪烁的红灯在车的后面。进一步假设可以激活小茎转向柱表示渴望向左或向右移动。是的,我们称这些东西方向灯。

我拼写出来,因为他们似乎对我们中的许多人都是一个谜。想象一下,如果灯光帮助揭示了司机的意图和提醒附近的车辆。如果你在家读这篇文章,可能的情况是,有一个设备触手可及,可以这样做。是的,电视遥控器的魔力可以内建了头——和车尾灯光甚至是翻新的好装备汽车今天虽然被授权的明天。这就是安全特性,或任何特性,容易传播。

waymo汽车

图片来源:作者——这些“萤火虫”照顾在我的旧建筑

进入ADAS

与此同时,无人驾驶汽车会好一点。便宜,希望更好的希望随着时间的流逝。在那之前当前ADAS(高级驾驶员辅助系统)技术在阳光下可以有它的一天。我们越学习使用和依赖这些技术进步,越有可能我们接受更多的帮助。怎么没有摄像头往下看我平行泊车的镜子和声纳传感器来警告我即使我不是看吗?我和轮胎会更快乐,如果我的车停在本身。

我女儿21岁生日的新车cross-traffic检测的“丰田”包,pre-collision制动、车道辅助、自适应巡航等等,方向盘是唯一的用户输入需要在高速公路上。作为一个家长,我照顾我的孩子,但总有一天,我想要一个bot-car照顾我。

电梯来了

你就在那里,在通往市中心的快车道,你用那个小狡猾的东西来表达你的愿望加入乐趣。汽车在你的左手边感觉你的意图和电梯的加速器。一个预先缓解提出尽可能多的和你的车基本上self-parks甜点的遇到。有一个小手风琴涟漪每次有人进入或退出车道。也许,我们得到两个车道。

拥挤,天气和不可避免的道路上的危险仍然可以把整个过程几乎停顿,但是一旦我们在我们的地方,自动驾驶仪可以踢,让我们完成数独谜题或芝士汉堡。在某种情况下,也许一英里,GPS通常给我们警告即将退出,让我们恢复人类交通控制和合并回。这不是如此不同从客机飞行员负责在地上,低于30000英尺。它仍然是可行的和有机分享这满载的列车控制汽车的类型我们今天开车,虽然ADAS肯定会有所帮助。

福特福星

图片来源:作者——福特原型激光雷达传感器的融合

好吧,这不是一个上门的解决方案。像大多数事情一样,婴儿的步骤将让你在那里。需要什么?这里的技术主要是它归结为立法。需要什么?钱。为每一个直辖市开始布林克卡车。一个无人驾驶的车队money-trucks州一级和就去码头船舶荷载Potomac河上的资金。我们可能会有一个小嫩来自杰夫·贝佐斯和公司。

eco-drivers可能不喜欢放弃或共享”巷”比汽车收集狂人。我能说的是,他们有他们的特斯拉/丰田税收优惠由我们其余的人。他们有机会拯救地球。我卖一些特殊的更换灯泡的方向灯如果他们想要回去。现在让我们去挽救一些生命或者至少一些生产时间。唯一站在我们现在的方式是,司机必须使用这些方向灯入党。

等等,什么? ! ?把信号吗?没关系,我们将不得不继续等待满5级的自治权。这是终极目标。我相信,它将需要一个更好的网络比今天。与此同时,我学习我能对这个技术,将分享货物时发生。看到你了…


关于作者

小约翰·Burkhert职业PCB设计经验在军事、电信、消费者硬件和最近,汽车工业。最初,射频专家——现在不得不抛一点然后填补高速数字设计的必要性。约翰喜欢打低音和赛车自行车当他不写或执行PCB布局。你可以找到约翰在LinkedIn。

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